Нацпроект «Инфраструктура для жизни» повышает безопасность на дорогах
Снижение аварийности на региональных и местных дорогах России — одна из приоритетных задач нацпроекта «Инфраструктура для жизни», которая решается благодаря комплексному подходу, межведомственному взаимодействию и просветительской работе.
%20(1).jpg)
«Дорога — это зона повышенной опасности, требующая внимательности как от водителей, так и от пешеходов. В развитии дорожного каркаса необходимо обеспечить баланс: при сохранении высокой пропускной способности дорог свести вероятность дорожных происшествий к минимуму. Это наш безусловный приоритет. Непростую задачу системно решаем благодаря нацпроекту “Инфраструктура для жизни”. С начала года на объектах региональной и местной сети дорог установлено 150 тыс. пог. м линий уличного освещения, порядка 396,8 тыс. пог. м барьерных и 73,1 тыс. пог. м пешеходных ограждений. Кроме того, обустроено 446,1 тыс. пог. м тротуаров и более 68,7 тыс. дорожных знаков», — сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
При этом благоустроенная территория и развитая инфраструктура положительно влияют и на поведение самих участников дорожного движения.
«Обустройство регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов устраняет риски пересечения проезжей части в неустановленных местах. Создание выделенных тротуаров и пешеходных зон позволяет разграничить потоки пешеходов и автомобилей. А выделенная велосипедная дорожка помогает вывести из “слепых зон” водителей двухколесных транспортных средств. То есть качество дорожной инфраструктуры постепенно формирует безопасную модель поведения всех участников дорожного движения. Эта работа активно продолжается по нацпроекту “Инфраструктура для жизни”. Всего в этом году благодаря нацпроекту на региональных и местных дорогах будет установлено 1,6 тыс. светофоров, 346,2 тыс. пог. м линий уличного освещения, 855 тыс. пог. м барьерных и 178 тыс. пог. м пешеходных ограждений. Также специалисты обустроят 884 тыс. пог. м тротуаров, 1,3 тыс. искусственных неровностей, 2,2 тыс. остановочных пунктов, установят более 150 тыс. дорожных знаков», — рассказал Министр транспорта РФ Дмитрий Ядров.
Особая роль отводится просветительской деятельности, в частности работе с детьми и подростками.
«Со своей стороны мы обновляем дороги к школам и детским садам, спортивным учреждениям. При этом применяем комплексный подход: устраиваем пешеходные переходы, светофоры, барьерные ограждения, линии освещения и многое другое. Но безопасность людей также зависит и от них самих, поэтому особое внимание уделяем просветительской работе, в особенности с подрастающим поколением. При поддержке нацпроекта “Инфраструктура для жизни” с 22 сентября по 25 октября проведена Всероссийская онлайн-олимпиада “Безопасные дороги”. Олимпиада прошла в нашей стране уже в седьмой раз, в этом году в ней приняли участие почти 7 млн человек. Проект помогает школьникам повторить правила дорожного движения и научиться правильно реагировать в нестандартных дорожных ситуациях. Задания построены так, что ребенок сначала повторяет теорию, изучает алгоритмы действий в сложных ситуациях и только потом закрепляет материал тестированием. То есть цель — не столько проверить знания ребенка, сколько сформировать навыки безопасного поведения на дороге и довести их до автоматизма», — отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов.
В Нижегородской области ведется системная работа по повышению безопасности дорожного движения по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». Результат от реализации этих мероприятий имеет накопительный эффект. За восемь месяцев 2026 года на региональных дорогах произошло 372 дорожно-транспортных происшествия с пострадавшими — это на 11,6 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Кроме того, на 16,8 % снизилось число самих пострадавших в ДТП.
Наиболее частый и опасный тип дорожно-транспортных происшествий — столкновения, в том числе с выездом на полосу встречного движения. Для минимизации таких происшествий до конца 2026 года планируется выполнить разделение транспортных потоков на нескольких участках региональных и местных дорог региона общей протяженностью 26 км: установить осевое металлическое барьерное ограждение, а там, где это невозможно, — сигнальные столбики.
Сигнальные столбики — это специальные изделия повышенной прочности. Вес каждого — около 7 кг, что позволяет им выдерживать механические нагрузки и воздушные потоки от проезжающего транспорта. Их главная задача — не дать водителю выехать на полосу встречного движения в местах, где это запрещено. Перед такими участками устанавливаются предупреждающие знаки.
Такие меры безопасности предприняли на участке трассы Нижний Новгород – Шахунья – Киров в районе села Уста — здесь смонтировано 282 разделительных столбика.
«Мы целенаправленно работаем над ликвидацией очагов аварийности. Сигнальные столбики — это точечное решение для тех участков, где установка полноценного барьерного ограждения невозможна по ГОСТу. Они уже доказали свою эффективность в других регионах и теперь помогают снижать количество ДТП у нас. За каждым таким столбиком — чья-то безопасность и сохраненная жизнь», — отметил начальник отдела эксплуатации Главного управления автомобильных дорог Нижегородской области Кирилл Шевяков.
Особое внимание ― безопасности пешеходов. В Республике Бурятия по нацпроекту в этом году обустроят 43 пешеходных перехода. В частности, в ходе ремонта участка улицы Советской селе Иволгинск дорожники не только заменили асфальтобетонное покрытие, но и обустроили тротуар шириной 2 м с заниженными бордюрами, обустроили парковку для посетителей госучреждений и оборудовали пешеходный переход.
.jpg)
«Здесь рядом находится детский сад, и мы часто ходим по этой дороге. Благодаря тому, что пешеходный переход сделали с искусственной неровностью, установили новые знаки и нанесли яркую разметку, стало комфортнее переходить через дорогу. Раньше бывало, что водители не пропускали нас, пешеходов, а теперь притормаживают, замечают», — отметила жительница села Баирма Гатанова.
Кроме того, пешеходные переходы оборудованы в ходе капитального ремонта трассы Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан – Новый Уоян с 360-го по 369-й км. Этот участок региональной дороги ведет от села Ярикта, обеспечивая подъезд к Баргузинскому дацану, куда приезжают многочисленные паломники.
Обустройство тротуаров также играет важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения. Так, благодаря нацпроекту новый тротуар появился в селе Старые Казанчи Аскинского района Республики Башкортостан. Здесь выполнен капитальный ремонт участка трассы Старые Казанчи – Урманкуль – Новые Татышлы. Ранее на отрезке протяженностью 1,5 км было гравийное покрытие, теперь — качественное асфальтобетонное полотно с тротуаром и пешеходным ограждением.
Безопаснее стало и в селе Еланыш Салаватского района, где капитально отремонтирован 3-километровый участок трассы Мещегарово – Турнали – Мурсалимкино. В ходе работ подрядчик укрепил основание полотна, устроил асфальтобетонное покрытие вместо гравийного, а также 2,3 км тротуаров в черте села. Кроме того, установил 511 пог. м перильного ограждения и более 3 км линий освещения.
Рядом с обновленным участком расположена основная общеобразовательная школа. Благодаря капитальному ремонту дети, их родители и учителя смогут добираться до учреждения по безопасному пути.
Немаловажную роль в обеспечении безопасности на дорогах играет и освещение. В Самарской области в этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» на региональных дорогах установили 6,4 тыс. пог. м искусственного освещения.
.jpg)
Например, светлее стало в Захаркино, где выполнен капитальный ремонт участка трассы «Кинель-Черкассы – «Урал» – Захаркино. Здесь обустроено 667 пог. м линий освещения и 961 пог. м тротуаров. Кроме того, установлены 76 дорожных знаков, 444 пог. м барьерных пешеходных ограждений и 95 сигнальных столбиков. Нанесено около 9 тыс. пог. м разметки.
Дорога является единственным въездом в Захаркино. По словам местных жителей, раньше им приходилось ходить по обочине в темноте. «Было очень страшно, особенно детям. Теперь, благодаря новым тротуарам и освещению, можно безопасно дойти до автобуса», — отметила жительница села Ольга Ерюшова.
Устройство линий наружного освещения в Самарской области продолжается. Сейчас работы идут на Обводном шоссе в Тольятти. Подрядчик устанавливает более 12 тыс. пог. м наружного освещения.
